Развивающиеся возможности автоматизации двигателей и приводов

Dec 10, 2023

Майлз Будимир | 23 марта 2023 г.

Поскольку автоматизация продолжает расширяться как в существующих, так и в новых приложениях, технологии автоматизации развиваются, чтобы идти в ногу с этими изменениями. Двигатели и приводы не являются исключением. В частности, двигатели стали меньше, чтобы учесть ограничения по пространству и размеру в новых, уникальных приложениях. Также произошли изменения в способах проектирования и изготовления двигателей: увеличилось количество нестандартных конструкций, а также сетей и возможностей подключения двигателей и приводов.

Недавно мы спросили нескольких ведущих экспертов отрасли о тенденциях, которые они наблюдают в технологиях двигателей, мотор-редукторов и приводов. Вот что сказали эти эксперты.

Познакомьтесь с экспертами

Бирен Патель|Менеджер по развитию бизнеса, мобильные решения · maxon

Крис Готлиб |Режиссер, приводы и управление ·Доброе утро

Дэйв Бекстоффер|Менеджер по развитию бизнеса · Portescap

Джеймс Галлант|Директор по производству · ISL Products International Ltd.

Лоуренс Лин |Менеджер по развитию бизнеса по производству аккумуляторов для электромобилей · Festo

Роберт Лучарс|Вице-президент по развитию бизнеса · Технология статора печатных плат ECM

Как получается, что производители двигателей могут создавать двигатели таких размеров, которые всего десять лет назад были невозможны?

Бекстоффер: Миниатюризация двигателей в последние годы была достигнута благодаря нескольким ключевым факторам — дизайну, материалам и возможностям автоматизации. С точки зрения проектирования, достижения в области программного обеспечения для моделирования дают инженерам возможность оценивать концепции меньшего диаметра для подтверждения осуществимости. Инженеры также продолжают расширять границы уменьшения размеров благодаря уникальным и запатентованным функциям двигателя. Этому способствуют также достижения в области материалов, включая более мощные магниты, более проводящие металлы и более прочные компоненты.

Все это требует автоматизации для точной намотки катушек и завершения сборки миниатюрных компонентов двигателей. Благодаря постоянному прогрессу в этих областях производители двигателей смогли разрабатывать и производить двигатели все меньшего диаметра и длины.

Галантный: За последние несколько лет бесщеточные двигатели стали гораздо более широко распространены и используются. При этом стоимость разработки значительно снизилась, что сделало их более доступными. Мы можем предложить бесщеточные двигатели с планетарными редукторами диаметром до 22 мм. Бесщеточные двигатели по своей конструкции немного более восприимчивы к элементам с более высоким рейтингом IP. Мы получаем около 50% запросов новых клиентов на бесщеточные двигатели, а не на коллекторные.

Наши мотор-редукторы можно найти практически в любом коммерческом или промышленном применении: от бытовой техники до робототехники и охотничьего оборудования. Для наших двигателей постоянного тока мы предлагаем планетарные, прямозубые или червячные редукторы. Наши двигатели бывают коллекторными или бесщеточными, также доступны варианты без сердечника. Наши планетарные мотор-редукторы могут иметь диаметр всего 12 мм, а червячные мотор-редукторы могут достигать диаметра более 70 мм.

Сервоприводы Festo CMMT-ST монтируются на самом роботе, а не на системе захвата, что освобождает место на захвате и упрощает конструкцию.

Бекстоффер: Бесщеточные двигатели постоянного тока (BLDC) обеспечивают эксплуатационные преимущества благодаря высокой скорости и электронной коммутации. Кроме того, конструкция BLDC без пазов обеспечивает быстрое ускорение и замедление благодаря самонесущей цилиндрической конструкции катушки. Устройства кратковременной поддержки кровообращения помогают сердцу пациента во время сердечного приступа или операции, дополняя перекачку крови по всему телу. Устройство должно работать на высокой скорости и максимально реагировать на синусовый ритм сердца, что делает беспазовые двигатели BLDC идеальным решением. Высокая удельная мощность этих двигателей также обеспечивает достаточный крутящий момент для реагирования на любые изменения в состоянии пациента.