![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.png)
Серия линейных приводов FAULHABER предлагает высокую производительность при компактных размерах.
Jun 09, 2023Линейный привод NEMA 6 имеет ширину всего 14 мм.
Jun 05, 2023Адаптивное нечеткое скользящее управление приводом с приводом от двух противоположных пневматических искусственных мышц
Jun 07, 2023Мягкий альпинистский робот с магнитными ногами для мультимодального передвижения.
Jun 03, 2023Углеродное волокно и кевлар делают этот линейный привод быстрым и прочным
Jun 11, 2023Интерьер этой новой концепции частного самолета трансформируется для вашего комфорта
![Jul 26, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.png)
Дополнительное пространство: последний рубеж в салонах самолетов. И команда дизайнеров F/List смело идет туда, где еще никто не бывал. «Все началось с вопроса, который мы задали себе во время пандемии», — говорит Мелани Принс, руководитель отдела инноваций австрийского ателье. «Как мы можем добиться большего с меньшими затратами, особенно внутри бизнес-джета с фиксированным фюзеляжем?»
Взгляните на концепцию Shapeshifter — передовую технологию интерьера бизнес-джета, которая трансформируется, сгибается и растягивается с помощью электромеханической ловкости рук. В течение трех лет работы прототип пространства (который на данном этапе остается концепцией) максимизирует качество обслуживания пассажиров за счет многофункциональной мебели, включая комод, трансформирующийся в рабочее место, и конфигурации сидений и столов, которые могут меняться буквально на ходу. летать.
А у F/List есть еще более масштабные идеи по тому, как сделать кабину более универсальной, начиная с входа. «Обычно, когда пассажиры садятся на борт, они проходят прямо мимо камбуза», — говорит Принс. «Мы создали пространство, которое буквально расширяется на земле, создавая уголок, где обслуживающий персонал может раздать подарок или бокал шампанского».
А что происходит после раздачи подарков? После взлета датчики, приводы и пневматические элементы позволяют камбузу снова совершить переход. Как отмечает Принс: «Когда вы летите, никого не волнует, вырастет ли туалет на несколько дюймов», то есть до тех пор, пока не понадобится дополнительное пространство, и в этот момент «эти дюймы имеют огромное значение».
Другая область, где изменение формы может увеличить пространство, — это главная каюта. Одним нажатием кнопки владелец самолета может превратить непринужденное пространство для работы или общения в формальную обеденную зону. Как и вход, пространство фактически трансформируется: низкие сидения поднимаются до сидений с высокой спинкой, а из гостиной появляется состоящая из нескольких частей платформа, которая распространяется по всей каюте, образуя полноценный обеденный стол. Еще одно нажатие кнопки, и — вуаля — обеденная зона исчезает, возвращаясь к прежнему расположению.
Создание рабочей концепции Shapeshifter было лишь первым шагом. Следующим этапом будет поиск владельца самолета, желающего использовать его в индивидуальном интерьере, производителя, который оснастит и протестирует новую технологию, и, наконец, одобрение FAA — все это может потребовать различных форм творческого маневрирования.